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中国智造打造中国超级工程

11月16日,在2018年智能制造论坛上获悉,川藏铁路中里程最长、施工难度最大的雅安至林芝段进入线路勘察设计阶段,为确保川藏铁路重难点工程顺利建设,中国智造再次迎难而上。


由于我国目前发展不平衡,中西部基础设施建设滞后,为了加快补齐这个短板,只有通过扩大有效投资,加快中西部基础设施建设,才能逐步缩小东中西部发展差距,为此川藏铁路应运而生。而作为世界级的超级工程——川藏铁路雅安至林芝段全长990公里,线路八起八伏,爬升高度1万米,需要新建隧道75座,总长789公里,占线路总长的79%。面临地质活动断裂、高原高寒、极高地应力、高地温、脆弱生态等施工难题。那么中国智造是如何担负起解决川藏铁路建设施工中的种种难题呢?


科技创新,永无止境。中国智造的诞生之路并非一帆风顺,受各种因素制约,从前中国在世界经济体系里,大多扮演着“制造者”的角色,而非设计者与创造者。而中国又是名副其实的世界隧道大国,铁路、公路、城市轨道交通、水利、煤矿、国防等行业所需隧道规模巨大,摆脱国外技术限制,打造一个隧道建设强国刻不容缓。在这样的背景之下,“中国智造”能够乘势登上世界舞台,铁路企业起到了至关重要的作用。为突破困境,中国铁路总公司率先研究和应用隧道智能建造法,不仅吸收了国外隧道建造的优点和中国铁路长期积累的经验,还吸收了制造行业智能制造的精髓与内涵,创造了中国自己的隧道设计施工理论,中国智造才能再次勇挑川藏铁路建设重担。


川藏铁路的建设是“中国智造”在超级工程舞台上又一次成功的绽放,是我们从“中国制造”的不断积淀中,形成的又一次完美质变。“不忘初心,牢记使命;交通强国,铁路先行。”纵观当今中国,中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网等一个又一个超级工程的诞生离不开中国智造的不断进步;13.1万公里高速公路里程、2万公里高铁里程、4153公里城市轨道交通、3041万公里光缆线路等一项项世界第一,共同彰显着改革开放过去四十年的中国辉煌。


成功不是偶然的,科教兴国、人才战略一直是我国新形势下所坚持的重大发展战略,中国人勤劳、智慧、善良的优秀品质让“中国智造”走向世界。科技、高端、现代化的中国智造所打造的超级工程将会成为中国最闪亮的名片,举世瞩目。



编辑:西咸新闻网