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“公转铁”助力蓝天保卫战

据报道,我国的交通运输结构和效率正在不断优化、提升。交通运输部、国家发改委有关负责人在2日的发布会上介绍,从今年起,我国将实施铁路运能提升、水运系统升级、城市绿色配送等一系列行动,推进大宗货物运输“公路转铁路、公路转水路”等多式联运方式。(7月3日人民日报)


实现大宗货物运输 “公转铁”,是完善综合运输体系结构的重要举措,也是打好蓝天保卫战及城市道路治理首要之选。新出台的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》六项举措第三条就指出要大幅度提升铁路货运比例,第五条打好柴油货车污染治理攻坚战。绿水青山,蓝天白云是小康社会的基础条件,加快推进公转铁,将有效打赢小康路上的蓝天之战。


曾几何时,随着全国公路网的完善、高速公路的快速兴起和普及,加之其更适应市场机制,让计划性为主的铁路货运市场急剧下滑,整体占比低于15%。然而随着中国经济长期高速发展,大面积雾霾等环保问题和大城市交通拥堵问题凸显,已经严重影响到人民身体健康和美好生活需要。铁路货运以其规模化、网络化、标准化、全天候和绿色环保等特征重新进入政策决策者视野。随着铁路政企分离,改革进入深水区,高铁网的完善所释放出的大量货运能力,开始让铁路货物运输体现出优势,在《中长期铁路网规划》中,远期铁路网规模达到20万公里,并形成覆盖覆盖全国县域的“无缝化”衔接综合货运枢纽,更加剧了国家发展目标中对于铁路货运的倚重。


经济实现高质量发展,环境得到综合治理,交通运输都扮演着重要的角色,十九大报告中指出,到2035年基本实现社会主义现代化,到本世纪中叶,建设富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国,生态文明将全面提升。随着保护环境就是保护生产力的新经济发展观思想理念的深入人心,加强经济发展过程中环境保护成为共识,也推动了公转铁的共识的达成。目前,机动车污染已经成为大气污染的重要来源,机动车排放的氮氧化物约占总量的三分之一,特别是在大城市,移动源排放已成为PM2.5污染的首要来源,一辆大型货车尾气产生的污染相当于200多辆小汽车排放的尾气,且产生大量的扬尘,货运“公转铁”可有效减少氮氧化物排放量,对打赢蓝天保卫战是一项有力措施。


铁路运输,特别是铁路货物运输具有“运量大、运费低、环保节能”的优势。就单次运输的资源消耗和污染物排放量来说,铁路相比公路运输占据着绝对的优势,这对保护环境起着不何替代的作用,堪称“绿色运输”。调整交通运输结构,引导货运由公路走向铁路,蓝天保卫战不能缺少“公转铁”的助力。







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